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復興航空無預警宣布今(22)日所有航線停飛，國內外有5000多名旅客受到影響。旅遊業認為，兩岸航線是興航重要獲利路線，陸客減少是「壓垮復興航空的最後一根稻草。」對此，民進黨立委葉宜津表示，陸客少來對於做大陸觀光客的全部業者都會有影響，但就興航事件來說，並不是因這個因素，而是長久以來企業經營有問題。
復興航空昨天下午突然宣布宣布今天的國內、外航線停飛一天，外界高度質疑是財務虧損過大所致，興航除了近兩年自身的虧損外，還有100%轉投資的子公司威航停航1年的虧損，累計逾新台幣45億元。
對於興航臨時宣布停飛，葉宜津痛批「實在是無法無天」完全不顧員工及旅客權益。葉說，興航跟其他航空公司比起來，機師培訓相對馬乎，飛機維修也是如此，在經營本身並不敬業，「我們一直都覺得公司經營有問題」。
葉宜津強調，「冰凍三尺非一日之寒，行政體系應該早以督導」，現在不是只有交通部的問題，還有整個勞資和旅客的問題，在在都要公權力介入，希望行政部門積極作為，也用這件事情讓其他航空公司做緊惕。
信用貸款率利試算表 excel民進黨立委趙天麟也說，這是不能漠視的危機，興航現在只是停飛，還未宣布公司停止營運，但政府不是認為是單一公司營運問題，他強調，復航除了從業員工多，會是重大的勞動議題之外，在台灣離島航線非常多，也有經營兩岸航線，現在兩岸陸客暫時比較少的情況之下，檢視離島航線能彰化 小額借錢 急不能重新配置。
至於旅遊業認為，興航停飛是受到陸客減少的衝擊，葉宜津表示，陸客少來對做大陸觀光客的全部業者都會有影響，但就興航事件來說，並不是因為這個因素，是長久以來企業經營有問題。
趙天麟則認為，興航營運困難的原因還有待釐清，陸客減少是可能的原因之一，但是財務狀況的擴張或許也是未爆彈；如果陸客減少是其中一項原因，也要預防其他航空公司是否有類似問題，應該國家要用全面的角度進行清查航線配置，才能夠把危機變轉機。
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